Noi abonamente pentru transportul in comun vor fi disponibile pe piata. Acest proiect prevede acordarea unui mandat special Asociatiei de Dezvolatre Intercomunitara pentru Transport Public Bucuresti-Ilfov. Mai exact, integrarea trenului Gara de Nord-Otopeni in sistemul tarifar al zonei Bucuresti-Ilfov, asta inseamna ca vor avea loc anumite modificari atat ale abonamentelor cat si ale costurilor acestora.
Iata catre sunt noile abonamente disponibile
In curand, vor aparea noi tipuri de abonamente pe care oamenii le vor putea utiliza cu incredere pentru mai multe mijloace de transport.
Abonamentul pentru suprafata-metrou-feroviar va avea urmatoarele preturi:
20 de lei pentru 24 de ore
40 de lei pentru 72 de ore
210 lei pentru o luna
1.100 lei pentru sase luni
2.000 de lei pentru 12 luni
Abonamentele suprafata-feroviar sau metrou-feroviar vor avea urmatoarele preturi
140 de lei pentru o luna
800 de lei pentru sase luni
1.400 de lei pentru 12 luni
Abonamentele suprafata-metrou care sunt valabile si in prezent au urmatoarele preturi:
140 de lei pentru o luna
700 de lei pentru sase luni
1.200 de lei pentru 12 luni
Titlurile de calatorie metropolitan au o valabilitate de 24 de ore si 72 de ore vor permite transbordari pe orice vehicul de transport metrou, suprafata si feroviar..
“Domnul Nicuşor Dan împreună cu domnul Drăgănescu Celestin Domiţian, în calitatea lui de consilier personal pe probleme legate de transport, au înţeles la nivelul Municipiului Bucureşti să iniţieze şi să constituie şi să sprijine un grup infracţional care vizează denaturarea licitaţiilor în ceea ce priveşte echipamentul ITS cu care fiecare unitate mijloc de transport este dotată. Dar această chestiune o vom detalia în cursul zilei de mâine, când înţelegem să sesizăm DNA şi să depunem documente în acest sens. (…) Vom solicita săptămâna viitoare prezenţa directorului Direcţiei de Integritate de la nivelul PMB pentru a-i fi înmânate nişte documente care vizează alte fapte în care Nicuşor Dan este iniţiator”, a anuntat consilierul municipal PSD Aurelian Badulescu.
