Odiseea TAP Air Portugal a ajuns la un punct crucial, cu un decizie istorică luată de guvernul portughez, care a ales oferta gigantului german Lufthansa, învingând pe concurentul său Air France-KLM. Potrivit Antena3.ro, premierul portughez, Luis Montenegro, a anunțat oficial că grupul Lufthansa a fost declarat câștigătorul licitației pentru privatizarea parțială a companiei aeriene naționale portugheze, cu o ofertă de 1,2 miliarde de euro, ce reprezintă o creștere de 16% față de oferta concurentului. Decizia guvernului a fost luată după o analiză atentă a ofertelor prezentate, iar Lufthansa a reușit să câștige competiția prin ofertă financiară superioară, potrivit Agerpres.
Un pas major în consolidarea industriei aviatice europene
Conform Mediafax.ro, tranzacția, negociată de mai mulți ani și amânată în repetate rânduri, reprezintă un nou pas important în procesul de consolidare a industriei aviatice europene. Integrarea în grupuri mai mari este considerată o soluție prin care companiile aeriene naționale mai mici își pot consolida poziția pe piață și pot face față mai ușor dificultăților economice, potrivit Reuters. În acest context, Lufthansa, deja cel mai mare transportator aerian din Europa, are deja în portofoliul său companii precum Austrian, Swiss, Eurowings și Brussels Airlines, potrivit Antena3.ro.
Pentru a achiziționa 44,9% din capitalul TAP, Lufthansa a oferit o sumă de 1,2 miliarde de euro, o sumă semnificativă, care a depășit cu 16% oferta rivalului său Air France-KLM. În condițiile în care o participație de 5% la TAP rămâne rezervată angajaților companiei, statul portughez intenționează să păstreze cel puțin 50,1% din capitalul TAP pentru a asigura identitatea națională a companiei, sediul central din Portugalia și rolul strategic al Lisabonei ca nod de legătură cu Brazilia și Africa. Această decizie a fost luată în contextul unei strategii de a menține controlul asupra companiei, chiar și după privatizare, potrivit Antena3.ro.
Privatizarea parțială a TAP, care are aproximativ 7.700 de angajați și o flotă de 100 de aeronave Airbus, vine în urma naționalizării sale de urgență din 2020, menită să facă față consecințelor pandemiei de Covid-19. În schimbul unui ajutor public de 3,2 miliarde de euro, compania aeriană portugheză a trebuit să implementeze un plan de restructurare lansat în 2021 sub auspiciile Comisiei Europene. Potrivit Antena3.ro, această restructurare a fost esențială pentru a asigura viabilitatea companiei într-un context economic dificil.
Privatizarea TAP era luată în considerare încă din 2023, dar procesul a fost suspendat odată cu căderea guvernului portughez de atunci. După analiza ofertelor preliminare, în luna aprilie a acestui an, grupurile Air France-KLM și Lufthansa au fost selectate pentru a avansa în următoarea etapă a procedurilor de privatizare a companiei aeriene TAP Air Portugal și au fost invitate să prezinte oferte angajante. În luna iunie, TAP opera o flotă de 101 aeronave care serveau 93 de destinații la nivel mondial: 52 în Europa, 16 în America de Sud și Centrală, 14 în Africa și 11 în America de Nord. În prima jumătate a acestui an, TAP a transportat un număr record de 8,2 milioane de pasageri, în creștere cu 4,2% față de anul precedent, în timp ce veniturile din exploatare au crescut cu 4,3%, potrivit Antena3.ro.
Guvernul portughez a selectat grupul german Lufthansa pentru achiziționarea unei participații de 44,9% la TAP Air Portugal, ceea ce ar transforma compania aeriană germană în partenerul strategic al unuia dintre ultimii transportatori aerieni naționali independenți din Europa, potrivit Forbes.ro. Potrivit surselor citate de presa internațională, Lufthansa a devansat rivala Air France-KLM, după ce ambele companii aeriene au depus oferte finale îmbunătățite pentru TAP la sfârșitul lunii septembrie, notează Agerpres.
S.C. Internațional / 14 octombrie, 16:23 Guvernul portughez a selectat grupul german Lufthansa pentru achiziționarea unei participații de 44,9% la compania aeriană TAP Air Portugal, decizie care ar transforma operatorul german în partenerul strategic al unuia dintre ultimii transportatori aerieni naționali independenți din Europa, potrivit unor surse apropiate negocierilor citate miercuri de Reuters și preluate de Agerpres. Potrivit economica.net, Lufthansa a devansat rivalul Air France-KLM, după ce ambele companii aeriene au depus oferte finale îmbunătățite pentru TAP la sfârșitul lunii septembrie. Guvernul de la Lisabona urmează să anunțe termenii tranzacției în cadrul unei conferințe de presă programată a avea loc miercuri seara, scrie Agerpres.
David Voicu
