Red Bull Racing a făcut o pasă majoră în utilizarea tehnologiei moderne, integrând un sistem de inteligență artificială (AI) în strategiile de curse. Acest sistem nu este doar un instrument de analiză, ci un adevărat partener de decizii pentru echipă, oferind recomandări precise în timp real, conform declarațiilor oficiale ale echipei. Jack Harington, responsabilul parteneriatelor tehnice și de performanță de la Red Bull, a explicat într-un interviu pentru CNBC cum echipa din Milton Keynes a dezvoltat această soluție cu ajutorul partenerului principal, Oracle.
De la un sistem de căutare la un partener de decizii
Inițial, sistemul de AI a fost creat ca un instrument de căutare care ajuta la interpretarea regulamentului Formula 1 și a deciziilor comisariilor. Cu timpul, însă, acesta s-a dezvoltat într-un partener de decizii esențial în timpul cursei. “Practic, ia decizii pentru noi”, a afirmat Harington, subliniind rolul crucial pe care îl are acest agent AI în strategiile echipei.
Parteneriatul dintre Oracle și Red Bull a fost prelungit în februarie 2026 pentru mai mulți ani, într-un comunicat de presă publicat la momentul respectiv. Echipa a explicat că această colaborare se bazează pe infrastructura Oracle Cloud Infrastructure (OCI) și pe inteligența artificială Oracle, care va juca un rol esențial în debutul, în 2026, al noii unități de putere hibride dezvoltate de Red Bull Ford Powertrains. De asemenea, AI va fi utilizat în simulările avansate de strategie de cursă și în dezvoltarea unui agent inovator de strategie bazat pe inteligență artificială.
Un exemplu concret: Marele Premiu al Italiei din 2025
Harington a oferit un exemplu concret în care AI a avut un impact semnificativ: Marele Premiu al Italiei din 2025. În primul tur al cursei de la Monza, Max Verstappen a ieșit de pe pistă în prima șicană, în timp ce se lupta pentru conducerea cursei cu Lando Norris, pilotul McLaren. Sistemul de inteligență artificială i-a recomandat echipei Red Bull să îi ceară lui Verstappen să îi cedeze poziția lui Norris, pentru a evita o penalizare.
Deși recomandarea contrazicea modul în care echipa interpreta incidentul, Red Bull a decis să o urmeze. Verstappen a evitat astfel o penalizare, a revenit rapid în fruntea cursei, depășindu-l pe pilotul McLaren, și a obținut victoria cu un avans de 19,2 secunde. Acest exemplu demonstrează modul în care AI poate influența direct rezultatele cursei, oferind recomandări strategice care pot duce la victorii.
Alte echipe și competiția în AI
Red Bull nu este singura echipă care utilizează inteligența artificială. Google colaborează cu McLaren pentru integrarea instrumentelor sale de inteligență artificială Gemini, Mercedes a încheiat un parteneriat cu Microsoft, iar Ferrari lucrează împreună cu IBM la dezvoltarea unor experiențe bazate pe inteligență artificială pentru fani. Aceste colaborări demonstrează că AI a devenit o componentă esențială în Formula 1, cu potențial de a schimba paradigma competitivă.
În ceea ce privește punctele obținute de piloți în sezonul 2025, situația este următoarea: Kimi Antonelli (Mercedes) are 340 puncte, George Russell (Mercedes) 238, Lewis Hamilton (Ferrari) 229, Max Verstappen (RedBull) 221, Charles Leclerc (Ferrari) 215, Lando Norris (McLaren) 201, Oscar Piastri (McLaren) 138, Isack Hadjar (RedBull) 97, Liam Lawson (Racing Bulls) 75, Pierre Gasly (Alpine) 41, Arvid Lindblad (Racing Bulls) 38, Franco Colapinto (Alpine) 27, Oliver Bearman (Haas) 23, Nico Hulkenberg (Audi) 13, Gabriel Bortoleto (Audi) 10, Esteban Ocon (Haas) 7, Fernando Alonso (Aston Martin) 7, Carlos Sainz (Williams) 7, Alexander Albon (Williams) 5, Yuki Tsunoda (Racing Bulls) 1, Lance Stroll (Aston Martin) 0, Valtteri Bottas (Cadillac) 0, Sergio Perez (Cadillac) 0.
Punctele obținute de echipe sunt următoarele: Mercedes are 578 puncte, Ferrari 444, McLaren 339, RedBull 332, Racing Bulls 100, Williams 12, Aston Martin 7, Cadillac 0.
În ceea ce privește Marele Premiu din 2025, calendarul a fost următorul: 8 martie – Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell; 15 martie – Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli; 29 martie – Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli; 12 aprilie – Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Anulat; 19 aprilie – Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Anulat; 3 mai – Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint – Câștigător: Kimi Antonelli; 24 mai – Marele Premiu al al Canadei (Montreal) – Câștigător: Kimi Antonelli; 7 iunie – Marele Premiu al Principatului Monaco – Câștigător Kimi Antonelli; 14 iunie – Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona) – Câștigător Lewis Hamilton; 28 iunie – Marele Premiu al Austriei (Spielberg) – Câștigător George Russell; 5 iulie – Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) – Câștigător Charles Leclerc; 19 iulie – Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps) – Câștigător Kimi Antonelli; 26 iulie – Marele Premiu al Ungariei (Budapesta) – Câștigător Lando Norris; 23 august – Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) – Câștigător Lando Norris; 6 septembrie – Marele Premiu al Italiei (Monza) – Câștigător Kimi Antonelli; 13 septembrie – Marele Premiu al Spaniei (Madrid) – Câștigător Kimi Antonelli; 26 septembrie – Marele Premiu din Azerbaidjan (Baku) – Câștigător George Russell; 4 octombrie – Marele Premiu din Bahrain (Sepang) – Câștigător Max Verstappen; 11 octombrie – Marele Premiu de la Singapore – Câștigător Max Verstappen; 25 octombrie – Marele Premiu al Statelor Unite (Austin); 1 noiembrie – Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico); 8 noiembrie – Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo); 21 noiembrie – Marele Premiu de la Las Vegas; 29 noiembrie – Marele Premiu al Qatarului (Lusail); 6 decembrie – Marele Premiu de la Abu Dhabi.
Harington a subliniat că “Formula 1 este și va rămâne întotdeauna un sport al oamenilor”, dar a explicat că agentul AI poate contribui la îmbunătățirea performanțelor echipei. Această combinație dintre om și tehnologie este probabil cea care va decida viitorul competitivității în Formula 1.
Autor sub acoperire
