Adaugă Ghimpele.ro ca sursă preferată în Google
Într-o situație care pune sub semnul întrebării eficiența sistemului de frontieră, camioanele așteaptă patru ore la ieșirea din România prin Vama Siret. Aproximativ 260 de TIR-uri sunt în coloană, iar timpii de așteptare au ajuns la 240 de minute, o realitate care afectează direct economia și activitatea antreprenorilor din sectorul transporturilor. Această aglomerație este explicată de creșterea transporturilor de mărfuri în perioada premergătoare sărbătorilor de iarnă, o perioadă în care cererea de transporturi crește dramatic, iar infrastructura nu pare să fie pregătită să gestioneze volumul.
O situație creată de nevoia de transporturi, dar nu doar de asta
Purtătorul de cuvânt al Poliției de Frontieră Suceava, inspector principal Alina Petraru, a explicat că Poliția de Frontieră Română a suplimentat personalul și a deschis arterele de control la capacitatea maximă permisă de infrastructură. Totodată, sunt utilizate stații mobile de control pentru procesarea operativă a automarfarelor. Totuși, este clar că, deși autoritățile române fac eforturi, fluidizarea traficului depinde în mare măsură și de capacitatea autorităților ucrainene de a prelua și a procesa camioanele care ies din România.
În zona Ratoș, spre Siret, traficul este blocat în mod grav din cauza coloanei de tiruri, iar o ambulanță a rămas prinsă pe E85, un eveniment care arată cât de critică este situația în această zonă. Prefectul a mustrat verbal pe șefii județeni ai Poliției de Frontieră, o reacție care evidențiază tensiunea din teren.
În ciuda măsurilor luate, echipaje suplimentare de poliție sunt trimise pe DN 2 spre Vama Siret, unde coloana de tiruri se întinde pe câțiva kilometri, iar aglomerația pare să nu aibă sfârșit. Această realitate pune în lumină lipsa de coordonare și de resurse eficiente, într-o perioadă în care se apropie sărbătorile de iarnă, momentul în care economia se confruntă cu o presiune maximă.
În această situație, întrebarea care se pune este: de ce nu s-au anticipat aceste probleme? De ce nu s-au pregătit infrastructura și resursele pentru un volum atât de mare de transporturi? Într-o epocă în care suveranitatea economică și eficiența instituțiilor sunt subiecte dezbătute, această criză de frontieră pare să arate cât de departe sunt autoritățile de a gestiona eficient aceste probleme.
David Voicu
