Revizuirea strategica duce la incetarea productiei SUV-ului Honda 0, a berlinei Honda 0 si a modelului Acura RSX, precum si la pierderi potentiale de peste 15 miliarde de euro.
Honda isi schimba strategia in domeniul vehiculelor electrice si anuleaza trei noi modele destinate pietei nord-americane. Constructorul japonez, unul dintre cei mai mari producatori mondiali de automobile si motociclete, a anuntat incetarea dezvoltarii si comercializarii a trei masini cu baterii prevazute pentru productia din Statele Unite.
Aceasta decizie survine in urma unei revizuiri a strategiei de electrificare a grupului, influentata de incetinirea cererii de masini electrice si de un context industrial din ce in ce mai complex. Aceasta alegere va avea, de asemenea, efecte directe asupra conturilor companiei, care anticipeaza acum pierderi semnificative in exercitiul fiscal care se va incheia la 31 martie 2026.
Rezumat:
Honda suspenda trei modele electrice destinate pietei din Statele Unite
Planul initial prevedea productia a trei vehicule electrice dezvoltate pentru piata nord-americana: SUV-ul Honda 0, sedanul Honda 0 si Acura RSX. Acura este marca premium a grupului Honda, utilizata in principal in Statele Unite si pe alte piete din afara Europei.
Dupa o evaluare interna, compania a considerat totusi ca lansarea productiei si a vanzarilor acestor modele in contextul actual ar putea genera pierderi suplimentare pe termen lung.
In ultimii ani, Honda si-a intensificat investitiile in domeniul masinilor electrice, cu obiectivul de a atinge neutralitatea carbonica pana in 2050. Cu toate acestea, piata americana progreseaza mai lent decat se preconiza, in special din cauza revizuirii stimulentelor pentru vehiculele electrice si a politicilor energetice mai putin restrictive fata de combustibilii fosili.
In paralel, grupul a trebuit sa faca fata noilor taxe vamale din Statele Unite, care au redus rentabilitatea modelelor sale pe benzina si hibride, care au reprezentat, de-a lungul timpului, una dintre principalele sale surse de profit.
Pierderi de pana la 2.500 de miliarde de yeni si o noua strategie
Anularea celor trei modele va duce, pentru Honda, la deprecierea fabricilor, a tehnologiilor si a investitiilor deja angajate pentru productia acestora. Grupul estimeaza ca, in conturile consolidate ale exercitiului fiscal 2026, cheltuielile de exploatare legate de aceasta revizuire ar putea ajunge la aproximativ 820-1.120 miliarde de yeni, adica, cu titlu indicativ, 5-7 miliarde de euro.
La acestea se adauga alte pierderi legate de investitiile din China, unde concurenta noilor producatori de masini electrice, adesea foarte avansati in ceea ce priveste software-ul si sistemele de asistenta la conducere, a redus competitivitatea modelelor Honda.
In total, tinand cont de eventualele costuri viitoare, impactul maxim al acestei revizuiri strategice ar putea ajunge la 2.500 de miliarde de yeni, adica peste 15 miliarde de euro. Pentru a se adapta la noul context, Honda a decis sa consolideze temporar rolul tehnologiilor hibride, considerate mai sustenabile din punct de vedere economic pe termen scurt.
Grupul intentioneaza, de asemenea, sa-si consolideze prezenta pe pietele in crestere, precum India, si sa-si reorganizeze investitiile pentru a mentine o structura de costuri mai sustenabila. Detaliile noii strategii pe termen mediu si lung pentru activitatea din sectorul auto vor fi prezentate in cadrul unei conferinte programate pentru luna mai.
